Reprezentanții Gardienilor Revoluției au confirmat că, în ultimele 24 de ore, alte 25 de petroliere și portcontainere au reușit să treacă fără incidente prin Strâmtoarea Ormuz, sub escorta atentă a aceleiași instituții care, începând cu luna trecută, nu lasă pe nimeni să treacă fără escortă. „Aplicăm un control inteligent al rutei maritime strategice”, a precizat un purtător de cuvânt al corpului de elită, refuzând să clarifice cine altcineva ar fi încercat să aplice un control neinteligent în zona respectivă.
Autoritatea Strâmtorii Golfului Persic, instituție înființată recent pentru a gestiona traficul printr-o strâmtoare care în mod tradițional nu necesita gestionare, a anunțat că lucrează la un sistem de taxare „aliniat la bunele practici internaționale”, urmând ca tarifele să fie publicate după consultări cu sine însăși. Întrebați dacă nu este oarecum neobișnuit ca un stat să perceapă taxe pentru a ridica o blocadă pe care a impus-o tot el, oficialii iranieni au răspuns că „acela este un alt subiect.”
La Washington, secretarul de stat Marco Rubio a salutat „un ușor progres” în discuții, precizând însă că Statele Unite nu pot accepta un sistem de taxare pe o cale navigabilă internațională, înainte de a urca într-un avion către o reuniune separată despre propria blocadă navală asupra porturilor iraniene. Un căpitan de remorcher intervievat la ieșirea din strâmtoare a declarat că este „obișnuit” cu noua procedură, adăugând că plătește bonul în trei rate și că, oricum, „dacă ar fi fost o blocadă reală, ne-ar fi spus.”
Conform planului oficial, următoarele 30 de nave vor fi eliberate luni, în formula deja cunoscută.