Reprezentanții MOL au explicat într-o conferință de presă la Budapesta că cele 3.000 de tone suplimentare au apărut în rețeaua celor 237 de stații din România „fără a fi fost transportate, dar în condiții perfect contabile”. Compania a precizat că fenomenul este „strict tehnic” și că nu reprezintă o anomalie, ci „o ajustare la o realitate la care, de fapt, ne așteptam cu toții.”
Conform datelor analizate, benzina a crescut la 44.000 de tone, în timp ce motorina a scăzut la 132.000, o evoluție pe care un purtător de cuvânt al ANAF a descris-o ca „în general posibilă, într-un sens mai degrabă filosofic.” Întrebați dacă au observat sosirea fizică a celor 3.000 de tone, șefii a 14 stații MOL din Sectorul 4 au răspuns că „rezervoarele au fost pline într-o dimineață de marți, dar nimeni nu poate confirma că s-a întâmplat ceva.”
La OMV Petrom, liderul pieței, situația rămâne stabilă, oficialii precizând că vânzările companiei „nu au crescut, dar nici nu au scăzut, ceea ce, în context, ar putea fi considerat tot un record.” Un șofer de Uber intervievat în trafic pe Calea Victoriei a declarat că nu a observat nicio modificare la pompă, „dar dacă ar fi fost o creștere reală, ne-ar fi spus cineva.”
Institutul Național de Statistică urmează să publice o notă explicativă în care va arăta că tonele suplimentare „sunt prezente în sistem și se comportă normal.” Comisia Europeană a luat act de fenomen și a anunțat că îl va analiza până în 2031, în formula deja cunoscută.